Kitajska proizvodnja in tovarna Suzuki Alto |HankouBei

Suzuki Alto

Kratek opis:

Suzuki Alto je bil na voljo le z enim motorjem – trivaljnim 1,0-litrskim bencinskim motorjem s 68 KM.Svoj čas je bil učinkovit, a ne posebno močan, zato ga morate precej močno vrteti, da napredujete.Z lučkami za upravljanje je Alto enostaven za vožnjo, vendar ga razočara veliko nagibanje karoserije v ovinkih in nejasno krmiljenje.Na avtocesti je hrupen, prav tako nima prefinjenosti velikega avtomobila Škode Citigo.Med mirovanjem in med nežno vožnjo ima Altov 1,0-litrski motor rahlo tresenje in utripanje, ki je pogosto povezano s trivaljnimi motorji.Med vožnjo ni tako uglajen ali prefinjen kot trivaljni motor v Škodi Citigo, Volkswagen up!in SEAT Mii.

Pošljite nam e-pošto

Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Specifikacija

Znamka	Model	Vrsta	Pod vrsta	VIN	leto	Kilometrina (KM)	Velikost motorja	moč (kw)	Prenos
Suzuki	Alto	Limuzina	Mikro	LS5A3ADD5GB051438	2016/11/1	76000	1,0 L		MT
Vrsta goriva	barva	Emisijski standard	Dimenzija	Način motorja	Vrata	Kapaciteta sedežev	Krmiljenje	Vrsta vnosa	Vozi
Bencin	Bela	Kitajska IV	3570/1600/1470	K10B1	5	5	LHD	Naravna težnja	Spredaj motor

Kot bi pričakovali, je zmogljivost umirjena: 0-62mph traja 13,5 sekunde.To ni težava v mestih, kjer se Alto dobro obnese in deluje razmeroma mehko in odzivno.Vseeno poskusite v hrib in čutili boste, da se napreza zaradi pomanjkanja moči, pa tudi avtoceste in dvopasovnice so kar nekaj težav – sploh če je avto polno naložen z ljudmi in prtljago.Pri hitrosti je tudi veliko hrupa.

Najdražji Suzuki Alto SZ4 bi lahko določili s štiristopenjskim samodejnim menjalnikom, a čeprav je ta omogočal enostavno mestno vožnjo, ste se morali sprijazniti s še slabšimi zmogljivostmi.S tem menjalnikom avto potrebuje počasnih 17 sekund, da doseže 100 km/h iz mirovanja, in se počasi odziva, ko pritisnete plin za pospeševanje ali prehitevanje.

S svojim mehkim vzmetenjem Alto dovolj dobro gladi neravne ceste pri nizki hitrosti, vendar se v ovinkih ponavadi nekoliko preveč nagiba.Prav tako je zelo malo povratnih informacij prek volana, zato upravljanje ni močna točka.Pozitivna stran je, da ga je enostavno voziti, zahvaljujoč njegovemu lahkemu krmiljenju in enostavnim upravljanjem.Majhne mere in ozek obračalni krog pomenijo, da pride do izraza v mestu, kjer je parkiranje in navigacija po ozkih ulicah prava stvar.