Povpraševanje po rabljenih avtomobilih je bilo letos veliko in poplave, ki jih je ta mesec povzročil orkan Ida, bodo samo še več strankam omogočile nakup avtomobilov na Honda Planetu v Unionu v New Jerseyju.
Ob vse večjem povpraševanju Honda ni edina.V takih trenutkih je generalni direktor Bill Feinstein dejal, da se on in drugi vodje trgovcev, ki jih pozna, včasih odločijo, da ne bodo certificirali rabljenih avtomobilov, sicer bodo ti avtomobili upravičeni do programa rabljenih avtomobilov, ki ga je certificiral proizvajalec avtomobilov.Trgovci, zlasti v severovzhodni regiji, ki jo je prizadela poplava Ade, se morajo le pripraviti na prodajo avtomobilov in tovornjakov, da bodo zadovoljili povpraševanje.
"Nekateri [trgovci] pravijo: 'Hej, veš, potrebujejo še tri ure, da moja trgovina postane CPO, in nimam dovolj avtomobilov,'" je dejal."Mislim, da lahko sprejmete te odločitve."
Čeprav se je povpraševanje po Feinsteinu in drugih v zadnjih tednih zaradi neviht povečalo, saj se je zaloga novih avtomobilov zmanjšala, je to letos večna tema trgovcev po vsej državi, kar je povečalo število zalog rabljenih avtomobilov. in hitro premagati pritisk teh avtomobilov.Vozila pripravljena za prodajo.Vendar pa po vsej državi prodaja surovega palmovega olja vseeno narašča in se po padcu leta 2020 hitro povrne.
Po podatkih Automotive News Research and Data Center je lani zaradi upada povpraševanja ob začetku pandemije koronavirusa prodaja certificiranih avtomobilov upadla za 7,2 % na 2.611.634 enot.To je prvi upad po letu 2009 in najnižja letna prodaja po letu 2015. Letos se je prodaja surovega palmovega olja do avgusta povečala za 12 % v primerjavi s prvimi osmimi meseci leta 2020.
Podatki JD Power kažejo, da je letošnja stopnja certificiranja le nekaj odstotnih točk nižja kot pred pandemijo in kasnejšim pomanjkanjem čipov.
Za glavne blagovne znamke je približno 72 % rabljenih avtomobilov iste znamke v seriji trgovcev primernih za certificiranje.Ben Bartosch, vodja rešitev CPO pri JD Power, je dejal, da so v ustreznem inventarju trgovci v drugem četrtletju tega leta certificirali 38 % vozil.V zadnjih petih četrtletjih se je stopnja certificiranja gibala med 36 % in 39 %.
Razmerje v prvem četrtletju 2019 je bilo 41 % in je ostalo nad 40 % do četrtega četrtletja tega leta.Bartosch je dejal, da čeprav so stopnje certificiranja trgovcev nizke, prodaja CPO narašča zaradi povečanja zalog, ki jih je mogoče certificirati.
Do avgusta letos je bila prodaja certificiranih rabljenih avtomobilov močna.Sledijo izbrane podatkovne točke iz raziskovalnega in podatkovnega centra avtomobilskih novic.
Prodaja CPO do avgusta 2021: 1.935.384 Prodaja CPO do avgusta 2020: 1.734.154 Medletna sprememba: 12-odstotno povečanje
»Ko stvari pogledate z vidika odstotkov, kaže, da imajo [trgovci] vedno inventar, ki ga je treba certificirati, [vendar] ga preprosto niso certificirali z zelo visoko stopnjo,« je dejal Bartosch.»Zdaj je težaven čas, saj lahko potrošniki vidijo, da ta novejša vozila vstopajo na trg rabljenih vozil, in si bodo mislili, 'No, vozilo je popolnoma novo.Morda ne zahteva certificiranja.'«
Dejal je, da kljub temu številni kupci avtomobilov še vedno vidijo vrednost certificiranja, ki se odraža v hitrosti obračanja vozila.Po podatkih JD Power je dobavni rok za vozila CPO običajne znamke 35 dni v primerjavi s 55 dnevi za necertificirana vozila.Za premium vozila je CPO 41 dni, medtem ko je necertificiranje 66 dni.
Na tem tesnem trgu je odločitev trgovca o tem, ali naj izvede certificiranje, včasih omejena na to, ali je mogoče vozilo pravočasno ugasniti.
Feinstein je dejal, da ko zahtevanih delov ni na zalogi in je malo verjetno, da bodo prispeli v nekaj dneh ali celo tednih, se je odpovedal certificiranju.
»Ali bom, če bom imel srečo, parkiral avto za en teden, da ga atestiram, dokler ne bodo na voljo zaostali deli?Ali pa samo nadaljujem in ne certificiram avtomobila?«rekel je.
Do avgusta so vodilni proizvajalci avtomobilov v industriji, ki prodajajo CPO, letos dosegli dobre rezultate.V prvih osmih mesecih leta 2021 se je certificirana prodaja Toyota Motor North America povečala za 21 % na 343.470 vozil.Prodaja GM CPO se je povečala za 11 % na 248.301 enot.Hondina prodaja v ZDA se je povečala za 15 % na 222.598 enot.Stellantis se je povečal za 4,5 % na 208.435.Tudi Ford Motor Company se je povečal za 5,1 % na 151.193 vozil.
Vodja prodajnih operacij Toyote CPO Ron Cooney (Ron Cooney) je dejal, da se bodo za Toyoto letošnja certificirana vozila vrtela hitreje kot pred pandemijo.
Cooney je dejal, da se Toyotin certificirani inventar obrne 15,5-krat na leto in ga je mogoče dobaviti približno 20 dni.Pred pandemijo in pomanjkanjem čipov, ko je bila prodaja močna, je bila tipična stopnja prometa 60 dni dobave.
»Danes so se moje zaloge v danem trenutku nekoliko zmanjšale v primerjavi z lanskim letom in koncem lanskega leta, vendar je moja stopnja prometa res zelo visoka,« je dejal.
"To bo zagotovo preneslo te obrobne kupce na trg CPO."Keira Reynolds, vodja ekonomskega in industrijskega vpogleda pri Cox Motors, o pomanjkanju novih avtomobilov in visokih cenah
Cooney je dejal, da je to povzročilo "znaten skok" v prodaji certificiranih in necertificiranih rabljenih Toyotinih vozil.Toyotina letošnja prodaja CPO je dosegla večmesečni rekord.
Kayla Reynolds, vodja ekonomskih in industrijskih vpogledov pri Cox Automotive, je dejala, da Coxovi podatki kažejo, da pomanjkanje novih avtomobilov – zlasti posledično visoke cene avtomobilov in tovornjakov – povečuje prodajo CPO.
Glede na Coxovo Kelly Blue Book je povprečna transakcijska cena novega avtomobila julija znašala 42.736 ameriških dolarjev, kar je 8 % več kot julija 2020.
"To bo te obrobne kupce zagotovo premaknilo na trg CPO," je dejal Reynolds."Verjamemo torej, da bo na trgu surovega palmovega olja še vedno nekaj povpraševanja, dokler bo to vplivalo na cene novih avtomobilov in zaloge novih avtomobilov."
Imate mnenje o tej zgodbi?Kliknite tukaj, če želite poslati pismo uredniku in morda ga bomo natisnili.
Oglejte si več možnosti glasila na autonews.com/newsletters.Kadar koli se lahko odjavite prek povezave v teh e-poštnih sporočilih.Za več informacij si oglejte naš pravilnik o zasebnosti.
Prijavite se in brezplačno pošiljajte najboljše novice o avtomobilih neposredno v svoj e-poštni nabiralnik.Izberite svojo novico - zagotovili jo bomo.
Zagotovite si 24/7 poglobljeno, verodostojno poročanje o avtomobilski industriji globalne ekipe poročevalcev in urednikov, ki pokrivajo novice, ključne za vaše podjetje.
Poslanstvo Auto News je biti glavni vir industrijskih novic, podatkov in razumevanja za nosilce odločanja v industriji, ki jih zanima Severna Amerika.
Čas objave: 10. nov. 2021